カーコーティング G'ZOXの施工は富山市Calacl(カラクル)へ

コーティング  G'ZOXシリーズ

ハイモースコート

入念なベースメイキングから生み出される超平滑面に「濃密なプライマー膜」を施し、定められた経時のあとその上に「超撥水トップコート」を重ね塗る。強力な華僑作用による“未体験のバリア性能”を持つ、『ハイモース コート』の誕生です。

従来品を凌駕する撥水性能WATER PROOF

車 傷 キズ 凹み ヘコミ 板金塗装 ガラスコーティング 富山

 

撥水性・撥油性

フッ素系ポリマーを採用しているガラス系コートに比べ、ハイモース コートは超撥水トップコートが純度の高いフッ素成分が緻密で平滑な被膜を形成し、従来品とは比較にならない撥水・撥油性能を実現しています。水系・油系両面の汚れを寄せ付けず、長期間にわたって美しいボディを維持します。

 

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ハイモースコートは間違いなくカーコーティングのハイエンドといえるでしょう。

耐久性・撥水性・質感、どれをとっても最高クラスのコーティングです。

ハイエンドがゆえに下地作業、施工作業のどれをとっても妥協が許されず、最高の仕上がりを お約束できる商品となっております。

G'ZOX NEW リアルガラスコーティングの超撥水を超える撥水力は圧巻です。

 

ハイモース コートはモース硬度※7レベルという驚異の硬度を実現し、驚異のバリアー性能を発揮します。

※モース硬度…
鉱物学者フリードリッヒ・モースが考案した鉱物に対する硬さの尺度。
硬さの尺度は1~10段階に分けられている。

 

価格  軽自動車 120,000円~  乗用車 150,000円~

 

 

『ニューリアルガラスコート』は、長年の研究と独自の技術により、基本的には親水性であるガラス系被膜に高レベルの撥水性を 持たせることに成功、ガラス系被膜コーティングでありながら強力な撥水性能を発揮します。

 

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いままでにない撥水性能

 

 

ガラス系被膜に高レベルの撥水性能を付与させるこせることで、しっかり雨を弾くとともに、
酸性雨や水アカからしっかりボディを守ります。

 

撥水効果が持続する優れた耐候性能

温度変化に強く、高温になっても被膜は軟化せず硬いままなので、汚れが固着しにくく、
水洗いだけで汚れが簡単に落ちます。

 

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キセノンアーク灯 促進耐候性テスト(JIS-K2396)

JIS規定に基づくコーティングの持続性を試験。従来品は時間の経過とともに接触角が著しく低下するのに対し、ニューリアルガラスコートは接触角の低下が少なく、撥水効果の持続が確認された。

 

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屋外暴露テスト(5ヶ月経過後)

従来型コーティングやフッ素コーティングは、撥水効果がほとんど見られないが、ニューリアルガラスコートは、強い撥水効果が確認された。

 

価格  軽自動車 55,000円~  乗用車 65,000円~

 

ハイドロフィニッシュ

車 傷 キズ 凹み ヘコミ 板金塗装 ガラスコーティング 富山

 

『Beautiful G'ZOX ハイドロフィニッシュ』は、超高硬度(鉛筆硬度9H)のガラス成分に特殊シリコーンを化学結合させることで実現した画期的な疎水性ガラス系コーティング剤です。
汚れ混じりの雨・水がボディをスルスルと流れ落ち、水アカや汚れの固着を防止、塗装面の汚れを流し落とします。

 

雨ジミの個着を防止する驚異的な水引き性能

 

DRAINAGE PERFORMANCE

 

ボディに水が残りにくいため、水滴の乾燥途中に発生する
ウォータースポットや水アカ・汚れの固着を防止。もちろん洗車後の拭き取りの手間も軽減します。

 

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疎水状態が長期間持続する高い耐候性能

 

WEATHER RESISTANCE

 

コーティングに悪影響を及ぼす環境要因を、人工的に作り出す「耐候性試験機」での促進耐候試験結果です。
グラフの縦の軸が水玉の弾き具合を示す接触角、横の軸が時間軸を示し、処理時間150時間が屋外暴露 約1ヶ月に相当します。
『ハイドロフィニッシュ』は、施工当初は少し高い数値を示しますが、その後は約一年に相当する1,800時間後も
大きな性能変化がない疎水状態を維持しており、高い耐候性能を発揮します。

 

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洗車頻度が激減する優れた防汚性能


ANTI-FOULING

 

ボディに付着したチリ・ホコリ等の汚れが雨と一緒に
流れ落ちるため、良好なボディコンディションが長期間持続。洗車頻度が激減します。

 

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価格  軽自動車 60,000円~  乗用車 70,000円~